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新能源公交车获政策扶持下游锂电池需求有望暴增

本文摘要:财政部网站5月14日透露减缓新能源汽车推展通报,拒绝创建希望新能源公交车应用于、容许燃油公交车快速增长新机制。通报明确提出对新能源公交车获取运营补助金,2015年-2019年各类车型补助金标准在2万-8万元平均,燃油公交车成品油涨价补助金标准逐步递增。 业内指出,该政策的实行,不利于加快新能源公交车的推展,并造就下游锂电池市场需求。同时,特斯拉储能电池销售疯狂,由于其使用锂电池技术,使锂电产品在储能领域的应用于未来将会经常出现愈演愈烈。

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财政部网站5月14日透露减缓新能源汽车推展通报,拒绝创建希望新能源公交车应用于、容许燃油公交车快速增长新机制。通报明确提出对新能源公交车获取运营补助金,2015年-2019年各类车型补助金标准在2万-8万元平均,燃油公交车成品油涨价补助金标准逐步递增。

业内指出,该政策的实行,不利于加快新能源公交车的推展,并造就下游锂电池市场需求。同时,特斯拉储能电池销售疯狂,由于其使用锂电池技术,使锂电产品在储能领域的应用于未来将会经常出现愈演愈烈。  通报表明,为希望新能源公交车出售,2015年-2019年按照有所不同类型,10米以上显电动公交车长期运营补助金为8万元,挂电式混合动力在4万元标准,燃料电池为6万元。推展比例方面,大气污染管理重点区域和重点省市,2015年-2019年追加及替换的公交车中,新能源公交车比重不应分别超过40%、50%、60%、70%和80%。

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另外,对燃油公交车成品油涨价补助金标准展开递增,以2013年实际执行数作为基数,2015年增加15%、到2019年增加60%。  公交车由于路线相同和运行时间不存在规律,在新能源车推展中担任意味著主力。数据表明,新能源公交和公用事业用车(环卫车、邮政车),在新能源汽车的占比早已超过76%。

北京、上海、深圳等一线城市,新能源公交车数量位列全国前茅。深圳市早已沦为全球新能源公交车数量最少的城市,目前运营新能源公交车数量超过了3050辆,2015年深圳将再行引7000辆新能源公交车。  此次政府实施运营补助金政策,不利于新能源公交车出售比例的增大,并给新能源客车龙头带给市场配套机遇。

同时,由于公交车所用锂电池市场需求远高于乘用车,新能源公交车的放量,也给锂电池市场带给快速增长空间。  另外,自特斯拉4月30日公布储能电池新产品以来,将近一周订单高达8亿美元,相等于在我国销售6765辆的特斯拉汽车。在储能电池销售愈演愈烈的推展下,特斯拉股价自4月份以来大上涨逾30%,创今年新纪录。

据理解,特斯拉储能电池产品名称为Powerwall,是一个可充电的锂离子电池。同时,我国正在编成储能产业十三五规划,随着能源互联网的发展,储能技术将为可再生能源的大规模用于获取最重要反对,以锂电为代表的储能市场将步入数千亿元发展空间。

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  机构预计,新能源公交车运营补助金和储能电池热卖,锂电池市场需求将步入快速增长机遇,预计到2020年全球动力锂电池产值将多达280亿美元。近期多家锂电企业在对话不易平台回应,目前生产能力供不应求,专门从事正负极材料、隔膜和电解液企业,将取得实质性订单机遇。公司方面,沧州明珠主营锂电池隔膜,为比亚迪供应商,去年年报表明隔膜收益同比剧增139%,毛利率高达65%。

东源电器已完成并购国轩高科,锂电池生产能力居于国内前茅,预计到2016年底锂电生产能力超过4亿AH,客户还包括安凯客车等主力制造厂商。


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